스텔스 이전의 생존 전략, 전자전 포드와 회피 기동의 진화
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레이더와 미사일이 만든 새로운 위협 1950년대 이후 공중전 환경은 근본적으로 변화했다. 제트 전투기의 고속화와 함께 지대공 미사일(SAM)과 레이더 유도 요격 체계가 등장하면서 항공기의 생존성은 급격히 ...
고고도 요격 전투기의 발전, 전략 폭격기에 대응한 하늘의 방어망
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전략 폭격기에 대응한 하늘의 방어망 전략 폭격기의 등장과 새로운 위협 환경 제2차 세계대전 후반, 항공 전력의 중심은 전술 지원에서 전략 타격으로 이동하기 시작했다. 장거리 폭격기는 ...
무인 전투기(UCAV)의 등장과 유인기 논쟁
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공중전 개념의 변화와 무인화 요구 냉전 이후 항공 전력은 정밀 타격과 네트워크 중심전(Network-Centric Warfare)을 중심으로 발전했다. 그러나 항공기의 성능이 향상될수록 조종사가 감당해야 하는 물리적·전술적 부담 ...
드론 윙맨 개념, 전투기와 무인기의 협력 전투
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유인 전투기의 한계와 새로운 전투 개념 현대 공중전 환경은 과거와 비교할 수 없을 정도로 복잡해졌다. 장거리 공대공 미사일, 통합 방공망, 전자전 체계가 결합되면서 단일 전투기가 ...
전투기 생존 장비, 플레어와 채프의 역할
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미사일 시대와 전투기 생존성 문제 제2차 세계대전 당시 공중전의 핵심 위협은 기관포와 기총 사격이었다. 그러나 냉전 시기에 들어서면서 공대공 미사일과 지대공 미사일(SAM)이 실전 배치되자 전투기의 ...
전투기 레이더 발전 역사, 탐지 거리 경쟁
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눈으로 싸우던 공중전의 한계 초기 항공전이 등장했던 제1차 세계대전과 제2차 세계대전 초반까지 전투기의 교전 방식은 철저히 조종사의 시야에 의존했다. 적 항공기를 먼저 육안으로 발견하는 것이 ...
공대공 미사일 발전이 전투기를 바꾼 방식
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기총 중심 공중전의 시대 제2차 세계대전까지 전투기의 전투 방식은 철저히 근거리 기동전에 기반하고 있었다. 조종사는 적 항공기를 육안으로 확인한 뒤 후방으로 접근해 기관포나 기총을 발사해야 ...
플라이 바이 와이어(FBW), 인간 대신 컴퓨터가 조종하다
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고속 제트기의 등장과 조종 한계 초기 항공기는 조종사가 직접 조종간과 케이블, 유압 장치를 통해 조종면을 움직이는 기계식 조종 방식을 사용했다. 이러한 방식은 프로펠러 항공기 시대까지는 ...
복엽기에서 단엽기로, 전투기 구조 혁명의 시작
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초기 군용 항공기의 구조적 한계 제1차 세계대전 초기 등장한 전투기들은 대부분 복엽기(Biplane) 구조를 채택하고 있었다. 복엽기는 위아래 두 개의 날개를 사용하는 형태로, 당시 항공 기술 ...
전투기 엔진 발전사, 터보제트에서 터보팬까지
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프로펠러 항공기의 속도 한계 제2차 세계대전 말기까지 전투기의 성능 향상은 주로 피스톤 엔진과 프로펠러 기술 발전에 의존하고 있었다. 그러나 항공기의 속도가 시속 700km에 근접하면서 프로펠러 ...
